Поперечная устойчивость

Поперечной устойчивостью (по крену) называется способность самолета самостоятельно возвращаться к исходному значению угла крена при случайном его изменении после прекращения действия возмущения.

Поперечная устойчивость самолета оценивается производной коэффициента аэродинамического момента крена по углу скольжения , которая называется коэффициентом поперечной устойчивости самолета. Рис. 47 иллюстрирует взаимодействие скольжения и крена для самолета устойчивого  и неустойчивого . Для обеспечения поперечной устойчивости необходимо, чтобы выполнялось условие , а для этого необходимо, чтобы боковой фокус располагался выше ЦТ.

Степень поперечной устойчивости

назад::вперед

X